|
一、 “属地申报，口岸验放”通关方式简介
“属地申报，口岸验放”是海关区域通关改革的一项重要内容。选择跨关区“属地申报，口岸验放”通关方式的企业，可在属地海关申报，口岸海关办理验放、提货或装货手续，并可以自主选择运输工具、运输路线和运输时间，不再受强制使用海关监管车辆的局限，克服了以往通关方式的不足。试点实践表明，“属地申报，口岸验放”通关方式基本实现了“当天申报、当天验放”的通关目标，部分海关对无需查验的货物实行“属地申报，口岸验放”方式的通关时间甚至仅为30分钟，而之前采用传统模式的通关时间一般需要1-1.5个工作日。广大试点适用企业普遍反映，自主选择“属地申报、口岸验放”新通关方式，不仅减少了来往属地海关与口岸海关之间的奔波之苦，还减少了传统转关环节手续，节约了通关时间和通关成本，提高了跨关区物流运转效率，企业在实际应用中真正感受到了海关给予的通关便利。
二、泛珠三角区域海关“海铁联运”改革简介
《海关积极参与和推动泛珠三角区域合作的10项措施》第二条就是“简化铁路转关作业手续，加快泛珠三角省区之间铁路运输货物的流转。”2006年，泛珠三角内地海关着力推动海铁联运改革，实现内陆省区铁路运输与沿海水运物流通道的顺畅衔接。完善深圳——成都、南昌、长沙，厦门——南昌、汕头、梅州等铁路快速转关通道，探索建立广州、黄埔、海口海关至长沙、南昌等内陆海关海铁联运转关快速通道，促进海铁联运模式顺畅运作。深圳口岸已跃居四川企业进出口异地报关口岸的第2位。在湛江海关已开展前期调研准备工作基础上，湛江与西南地区成都、昆明、贵阳海关、长沙海关等已就海铁联运签订联系配合办法，深圳、广州、黄埔、湛江、防城、北海、福州、厦门绿色“疏运通道”的建设工作正在推进，区域内铁路转关进一步提速。
|
